19:27, 04.09.2015

Взорванный мост обещают восстановить к 17 октября

Взорванный мост обещают восстановить к 17 октября 04.09.2015

поділитись:
Взорванный мост обещают восстановить к 17 октября - фото 1

И днем, и ночью - в любую погоду. В таком режиме шаг за шагом идёт восстановление разрушенного в результате теракта моста через реку Кальчик. Все работы взяли на себя мариупольские меткомбинаты компании Метинвест. Ход реконструкции, а по сути - строительства нового моста, сегодня проинспектировал директор по персоналу и социальным вопросам комбината им. Ильича Вадим Бойченко.


Еще в июле металлурги решили: дальше тянуть нельзя. В Мариуполь срочно нужно вернуть нормальное транспортное сообщение. Ждать помощи было неоткуда. Те, кому положено, по словам Вадима Бойченко, с восстановительными работами, мягко говоря, не спешили.

ВАДИМ БОЙЧЕНКО — директор по персоналу и социальным вопросам ПАО «ММК им. Ильича»:  «Мы сделали проектную документацию. Потратили на эту проектную документацию 1 млн 200 тыс. грн. Но, к сожалению, эта проектная документация никому осталась не нужна. Мы ждали, что кто-то откликнется на эту инициативу, но никто не откликнулся».


Тогда за реконструкцию моста взялись мариупольские меткомбинаты. И работа закипела. Подрядчики работают в три смены, и днем, и ночью.

ЛЕОНИД ХАРАБАРОВ — монтажник:  «Доброе утро. Работа у вас кипит полным ходом, да?   - Да, кипит полным ходом.   - Расскажите, как у вас лето прошло, наверное, на мосту все время проводили?   - Да, все время на мосту.   - Сейчас вы чем занимаетесь?   - Гидроизоляцию тут будем ложить».


По оценке специалистов, экватор восстановительных работ они уже перешагнули. Первое пролетное строение готово. На подходе — второе. Сейчас конструкцию поддерживает временная опора. Предполагается, что после соединения частей моста необходимости в ней уже не будет.


   - Ну мы же как говорили: укрепили...   - Так точно, укрепили все. Бетон высококачественный подбирают. Марки — 500. Бетона у нас такого нет, поэтому его заказывают из Германии. Вернее, цемент заказывают и на его основе делают бетон высокопрочный. Для того, чтобы сроки его затвердевания были максимально сжатые.


Максимально сжатыми, - уверен Вадим Бойченко, должны быть и сроки полного окончания восстановительных работ, на которые Группа Метинвест выделила более 12 миллионов гривен.

ВАДИМ БОЙЧЕНКО — директор по персоналу и социальным вопросам ПАО «ММК им. Ильича»:  «Сегодня сообщение нарушено. Оно не ритмичное, не такое, как было ранее. Мы не можем полноценно обеспечивать себя сырьем. Мы не можем вывозить своевременно готовую продукцию. У нас нет полной загрузки наших мощностей. Когда мы введем его в эксплуатацию — мы вернем ритмичную работу для наших предприятий. Но, в первую очередь, мы вернем надежду нашим жителям, что жизнь в Мариуполе восстанавливается».


К слову, новый мост планируют сделать двухпутным, чтобы составы могли свободно циркулировать во всех направлениях. Первый состав по новым железнодорожным путям металлурги планируют пустить уже 17 октября.