Основною характеристикою фінської підтримки є те, що Україна отримає не електровози, а десять тепловозів Dv12, здатних функціонувати без електроживлення від контактної мережі. Це має велике значення в умовах російських атак на залізничну та енергетичну інфраструктури.
Фінляндія підтримує Україну з 2014 року, а після початку повномасштабного вторгнення Росії у лютому 2022-го суттєво розширила допомогу. Гельсінкі надає Україні військову техніку й озброєння, гуманітарну та фінансову підтримку, допомагає відновлювати інфраструктуру й зміцнювати енергетичну стійкість. За даними МЗС Фінляндії, від лютого 2022 року загальний обсяг допомоги Україні перевищив 4,6 млрд євро. Тепер Фінляндія безоплатно передасть "Укрзалізниці" 10 тепловозів і комплектуючі до них.
22 жовтня, під час Українсько-фінського бізнес-форуму в Києві, було підписано угоду про передачу. Цю інформацію озвучив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.
Йдеться про тепловози серії Dv12. Їх головна особливість полягає в тому, що фінські тепловози можуть рухатися без живлення від контактної електромережі. На відміну від електровозів, для роботи яких потрібна електроенергія з контактної мережі, тепловози використовують власну силову установку, що має особливе значення в умовах російських атак на енергетичну інфраструктуру України.
"Укрзалізниця" зможе застосовувати тепловози на тих маршрутах, де через пошкодження енергетичної інфраструктури відсутнє електропостачання. Ці локомотиви стануть важливим елементом для забезпечення пасажирських і вантажних перевезень, евакуації людей, доставки гуманітарних вантажів та транспортування продукції на експорт. Однак варто зазначити, що впровадження тепловозів не означає повну заміну електровозів. Це лише додатковий ресурс, що сприятиме залізничникам у підтримці руху в умовах, коли електрична тяга не може бути використана через перебої з електрикою.
Згідно з інформацією, наданою українським урядом, Фінляндія стала першою державою, яка безкоштовно передає локомотиви для "Укрзалізниці".
Чому Україні необхідні нові локомотиви?
Російські збройні сили постійно завдають ударів по залізничній інфраструктурі України. Під обстрілами виявляються не лише самі залізничні об'єкти, але й енергетичні системи, які є критично важливими для функціонування електрифікованих ділянок шляхів.
За словами Миколи Калашника, від початку повномасштабного вторгнення Росії було пошкоджено або знищено майже 600 локомотивів "Укрзалізниці". Понад 300 із них -- тепловози.
"Відновлення техніки вимагає великих фінансових витрат та часу, а деякі елементи неможливо відремонтувати," -- підкреслив міністр у заяві щодо передачі обладнання.
Залізничне сполучення відіграє важливу роль для України, оскільки воно забезпечує транспортування пасажирів, доставку гуманітарних вантажів, функціонування підприємств і перевезення товарів на експорт. У контексті повномасштабної війни залізниця стає одним із основних засобів переміщення людей і вантажів між різними регіонами країни.
Хто підписав угоду
22 жовтня, під час пленарного засідання Українсько-фінського бізнес-форуму, було підписано документ про передачу тепловозів. У заході брали участь президент України Володимир Зеленський, прем'єр-міністр України Сергій Корецький, прем'єр-міністр Фінляндії Петтері Орпо, а також представники фінського бізнес-середовища.
За результатами форуму учасники уклали сім угод, що передбачають можливу співпрацю на загальну суму близько 300 млн євро. Ці домовленості охоплюють різноманітні аспекти економічної та промислової взаємодії.
Україна і Фінляндія провели окремі переговори, на яких акцентували увагу на питаннях енергетичної підтримки, підготовки до зимового періоду, захисту критично важливої інфраструктури та необхідності мобільних укриттів.
Україна формує міжнародну коаліцію для підтримки залізниці
Передача фінських локомотивів є складовою частиною масштабної ініціативи з модернізації локомотивного парку України. У вересні Міністерство відновлення, інфраструктури та транспорту оголосило про створення міжнародної коаліції, що підтримує українську залізничну галузь у рамках саміту "Карпатська вісімка".
У той час Словаччина вирішила надати Україні три електровози. Крім того, партнери вели переговори щодо фінансування енергетичної стабільності "Укрзалізниці" та модернізації її парку рухомого складу.
Мета коаліції -- залучити додаткові локомотиви від партнерських країн і забезпечити стабільну роботу залізниці в умовах війни.
Передача фінських Dv12 має збільшити кількість доступної тягової техніки. Водночас у повідомленнях про підписання угоди поки не вказано точних строків доставки локомотивів в Україну та початку їхньої експлуатації.
Нагадуємо, що в ніч з 16 на 17 вересня війська Росії завдали ударів по інфраструктурі "Укрзалізниці" та атакували Черкаську область. Внаслідок відключення електрики залізнична інфраструктура зазнала порушень, що призвело до затримок руху поїздів напрямку Дніпра.
Фокус повідомляв, що "Укрзалізниця" може бути зобов'язана виплачувати компенсації пасажирам у випадках затримок чи скасування поїздів. У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №16019, який спрямований на реформування залізничного ринку України з урахуванням європейських норм та надання більшого захисту правам пасажирів.
#
