Углубить акваторию, обновить единственный в Украине ледокол и построить новую дорогу. Но без поддержки государства это почти невозможно. С проблемными вопросами директор порта обратился к народному депутату Сергею Магере.
Уникальный ледокол «Капитан Белоусов» пока стоит без работы. Но к перемене погоды готов. Ему уже более шестидесяти лет. В мариупольском порту говорят, судно через некоторое время необходимо заменить. С этим вопросом обратились к народному депутату Украины Сергею Магере. В частности, для большей проходимости судов необходимо продолжать работы по углублению дна моря.
«19 и 20 год проводилось дноуглубление и глубины были восстановлены, но не по всей ширине, скажем так, если паспортная ширина канала 90 метров, сделали 60 метров», - рассказывает и. о. директора Мариупольского морского торгового порта Игорь Барский.
Портовики просят оставлять деньги на предприятии. Сейчас же 80% прибыли отправляют в государственный бюджет. В прошлом году это было около 40 миллионов гривен. За поддержкой народный депутат пообещал обратиться в профильное министерство.
«Максимально сделать так, чтобы доля этих денег оставалась здесь для развития», - говорит народный депутат Украины Сергей Магера.
Развивать пидприемтво руководство планирует поэтапно. Летом должны запустить зерновой терминал. В строительство порт инвестировал около полумиллиарда гривен.
«Продовольственные грузы - это единственный грузопоток в Украине, который имеет ежегодный рост», - отмечает Игорь Барский.
Сергей Магера оценил планы портовиков и пообещал поднять проблемные вопросы в Киеве.
«Порт стоит на очень твердых позициях развития, у него хорошая программа, важно другое - чтобы наше Министерство инфраструктуры приняло эту программу к руководству и действию и подставило свое плечо», - подчеркнул нардеп.
#Мариуполь #Порт 
