Из Мариуполя в Рахов и обратно. Самый длинный маршрут страны соединил Азовское побережье и карпатские склоны. В составе экспресса – новые вагоны украинского производства. Первыми проинспектировали поезд и наши журналисты.
Мягкие сиденья, вблизи каждого – розетки, USB-порты и освещение. Есть кондиционеры и отопление. Открываются окна. Именно так выглядят новые купейные вагоны рейса Мариуполь-Рахов. Однако есть и недостатки, говорят пассажиры. Это время в пути. Да и плацкартные вагоны пока не обновили.
В среднем, путешествие в плацкарте стоит – 417 гривен, купе – почти тысячу двести. Люкс самый дорогой. Туристам выдают совершенно новые комплекты постельного белья.
В "Укрзалізниці" рассказывают - повысили и уровень безопасности. В частности, установили два замка. Подключили сигнализацию. Также каждый вагон был обустроен камерами наблюдения. Да, проводник будет следить, пытаются ли пассажиры попасть на чужие койко-места.
В последствии у каждого места планируют установить индивидуальный сейф. Сейчас в "Укрзалізниці" обновили сто вагонов. Сейчас работают над ускорением всех рейсов. Отметили: будут убирать некоторые остановки и сокращать время технических.
Маршрут "Мариуполь-Рахов" останавливается, в частности, на станциях Запорожье, Днепр, Белая Церковь, Львов, Ивано-Франковск, Яремче, Татаров, Ворохта и Рахов. Общее время в пути – 27 часов. Это самый длинный маршрут в 1806 км.
И хотя этот рейс только начал курсировать, однако уже 90% билетов проданы, сообщили в Укрзализныце. Больше всего туристов из Днепра, Мариуполя и Запорожья. Обещают, подорожание не планируют.
Железнодорожники добавили – это совместная работа частного бизнеса и государства, а также популяризация внутреннего туризма. Поезд "Мариуполь-Рахов" будет курсировать через день. Из нашего города – по нечетным числам.