За інформацією ЗМІ, Олександр Бойко, який є власником компанії "Автомагістраль Південь", а також генеральний директор Микола Тимофеєв, залишили Україну.

Олександр Бойко, який є власником компанії "Автомагістраль Південь", залишив територію України 31 жовтня, перетнувши кордон у Старокозачому, і з тих пір не повернувся. Цю інформацію підтвердили джерела в правоохоронних органах. Вони також зазначають, що Бойко, який підпадає під призов, вперше виїхав з країни після початку повномасштабного вторгнення в травні 2022 року. Цю новину опублікувало видання "Коротко.Про".

У результаті повномасштабного вторгнення він здійснив 25 виїздів за кордон, хоча більшість його подорожей тривала від 4 до 10 днів. Однак після останнього виїзду наприкінці жовтня він вже сім місяців знаходиться поза Україною.

Одночасно з цим, Україну залишив генеральний директор компанії "Автомагістраль Південь" Микола Тимофеєв. Він виїхав 25 жовтня через пішохідний перехід у Старокозачому. У той же час, о 8:34, країну також покинув Юрій Бойко, брат Олександра Бойка, також у статусі пішохода. Юрій Бойко є керівником компанії "Шляховик-97", яка перебуває у спільному володінні з його братом.

Виїзд з країни, ймовірно, пов'язаний із кримінальною справою, в якій згадуються обидві компанії. Згідно з інформацією з Єдиного реєстру судових рішень, Головне слідче управління Національної поліції України проводить досудове розслідування у кримінальному провадженні №12024000000000774 від 19.04.2024. Це розслідування стосується можливих злочинів, передбачених частиною 3 статті 28 та частиною 2 статті 364 Кримінального кодексу України (зловживання службовим становищем групою осіб) у зв'язку з підозрами у відмиванні коштів у рамках проєкту будівництва водогону в Кривому Розі.

З контексту стає ясно, що мова йде про "Автомагістраль-Південь". Наприклад, у реченні: "ТОВ 'ІНФОРМАЦІЯ_2' 19.07.2023 уклали угоду з ІНФОРМАЦІЯ_3 (код ЄДРПОУ НОМЕР_1) на будівництво ділянки магістрального водогону р. Інгулець - Південне водосховище для забезпечення водою м. Кривий Ріг у зв'язку з потребою ліквідації негативних наслідків, пов'язаних із знищенням ІНФОРМАЦІЯ_4", загальна сума складає 5.3 млрд грн" - стає очевидним, що контракт укладений з одеською компанією, яка має зв'язки з Голиком.

Також з контексту зрозуміло, що у матеріалах ідеться про купівлю труб за завищеними цінами у ТОВ "Шляховик-97", яке в подальшому закуповувало труби у заводів-виробників. Це робилось, на думку слідчих, з метою штучного завищення ціни поставленої продукції.

Згідно з даними розслідування, представники компанії "Автомагістраль-Південь" вносили неправдиву інформацію до актів виконаних робіт та завищували ціни на товарно-матеріальні ресурси. Надмірно отримані бюджетні кошти, які були отримані за фактично невиконані будівельні та інші роботи, були перенаправлені на афілійовану структуру у вигляді платежів за надані послуги та оренду нерухомості та рухомого майна. На такі операції було зареєстровано податкових накладних на суму 2,6 млрд грн.

У подальшому, службові особи даної компанії, використовуючи послуги так званих конвертаційних центрів для легалізації бюджетних коштів, отриманих від ТОВ "Автомагістраль-Південь", здійснили закупівлю сільськогосподарської продукції у групи компаній, які виявляють ознаки фіктивності та належать до так званої транзитної групи, - зазначається в матеріалах провадження.

Зокрема, через експортні операції сільськогосподарської продукції на адресу пов'язаних структур, зокрема S.R.I. RO "ІНФОРМАЦІЯ_15" (Румунія), було легалізовано товарно-матеріальні цінності на загальну суму 187 мільйонів гривень, а також занижено податок на додану вартість на 20,5 мільйонів гривень. Відповідно до даних, опублікованих у судовому реєстрі, розслідування справи про відмивання коштів продовжується, тривають обшуки та вилучення документів.

Згідно з інформацією, оприлюдненою в медіа, Служба відновлення та розвитку інфраструктури Дніпропетровської області витратила приблизно 7,7 мільярдів гривень на 26 км водогону без проведення конкурсних процедур. Будівництвом даного об'єкта займалася компанія "Автомагістраль-Південь", що належить одеському підприємцю Олександру Бойку. Цю фірму пов'язують із колишнім куратором програми "Велике будівництво" та ексрадником голови Дніпропетровської ОДА Юрієм Голиком, який є фігурантом справи про витік даних досудового розслідування НАБУ.

#Україна #Злочин #Кривий Ріг #Дніпропетровська область #Національна поліція України #Кримінальний кодекс України #Одеса #Інфраструктура #Досудове розслідування #Національне антикорупційне бюро України #Кримінальне судочинство #Слідчий #Підприємництво #Податок на додану вартість #Водопроводи #Експорт #Інгулець #Дніпропетровська обласна державна адміністрація #Королівство Румунія #Південне водосховище #Старокозаче #Автомагістраль з контрольованим доступом #Юрій Бойко

Читайте також

Найпопулярніше
За знания — в Диснейленд
Опять ремонты! Какие улицы Мариуполя завтра останутся без воды?
Поваленный забор из-за нетрезвой езды
Актуальне
Основні події п'ятниці, 4 липня: обмін військовополоненими, збройні сутички на Покровському напрямку, атаки по Куп'янську та Кривому Рогу.
Недостаток товарів у Миколаєві: які продукти зникають з магазинних прилавків
"Літній наступ": амбіції Росії щодо швидкого просування до Одеси та захоплення восьми українських областей.
Теги