Мариупольцы требуют сделать проезд в коммунальном транспорте бесплатным для школьников и студентов. Петиция сделать сделать проезд в коммунальном транспорте Мариуполя бесплатным для школьников и студентов уже набрала необходимое количество голосов.
У Анастасии сын - первоклассник. Женщина говорит: школа - поблизости. Кружки - тоже. Но в коммунальном транспорте с ребенком все же приходится ездить.
"На автобусах и троллейбусах. Но платим всегда стоимость полную. Ну, может гривен 200 за месяц выходит", - подсчитывает женщина.
Поэтому неплохо, чтобы проезд для детей стал бесплатным, считает женщина. Так же думает и Светлана, тоже мама школьника.
"Им то ездить надо. Они ж не зарабатывают еще и родители тоже влаживаются".
Между тем, на сайте горсовета создали петицию, чтобы и студентов, и школьников - возили бесплатно. Подписи уже собрали. Но в профильном департаменте ответили: это не получится реализовать. В Мариуполе - и так 20 тысяч льготников. Если же еще и дети будут ездить бесплатно - это 30-50 миллионов гривен убытков в год, которые кто-то должен будет покрывать.
"Бюджет развития города не сможет этого пережить. За эти деньги город ремонтирует школы, садики. 50-60 миллионов это стоимость реконструкции школы", - говорит директор департамента транспорта и связи Василий Клат.
В качестве альтернативы - предлагают покупать студенческие и школьные билеты. Стоят они 165 гривен. Это вполовину дешевле, чем - для взрослых. Если делить на 60 поездок в месяц - стоимость одной выходить почти три гривны.
Андрей последние 5 лет пользуется многоразовым документом. Рассказывает: это и в самом деле - экономит деньги.
"Есть такие форс-мажорные обстоятельства, допустим, когда мне нужно помотаться по городу. В месяц, ну вот я думаю больше 400 гривен. 400 -500 гривен я 100% экономлю", - рассказывает студент.
В кассу, где продают билеты - очередь.
"Сейчас просто начало учебной недели. Начался семестр, поэтому много людей", - говорит Андрей.
А кассир Ольга отмечает: спрос на проездные больше. За год здесь продали полторы тысячи таких билетов. Только сегодня за пол дня женщина продала 42 ученических и 37 студенческих билетов.
"Потому что транспорта нашего больше. Все равно выгодно покупать, чем оплачивать проезд".
Что касается льгот на проезд пенсионерам и чернобыльцам, и участникам боевых действий - их стоит монетизировать, - считают в профильном департаменте.
"Их надо решать адресно. Не за счет транспорта, делать транспорт последним звеном, которое должно возить, но не должно получать деньги. То есть вот эти вещи, которые раньше делали с льготные проездом, они привели транспортную инфраструктуру к полному упадку, потому что льгот надавали много, а по сути денег никто не дает. То есть надо смотреть на корень, не на бесплатный проезд, а на то, чтобы у людей была возможность заплатить", - считает директор департамента транспорта и связи Василий Клат.
С 2015 года по госбюджета Мариуполю ни разу не компенсировали проезд льготников, - добавил Василий Клат.
#коммунальный транспорт #проезд
