Создать дополнительные рейсы и продлить 58 маршрут. Потому что оттуда маршруты следуют только до АС-2, требуют в петиции к городским властям жители поселков Старый Крым, Зирка и дачных кооперативов.
С пригородной автостанции АС-2 автобус № 58 следует до поселка Старый Крым. Татьяна ждет маршрутку. Говорит, в город ездит за продуктами и в аптеку. И хотела бы, чтобы маршрут продлили и добавили коммунальный транспорт.
«В связи с тем, что студенты ездят. Вот этот промежуток расстояния очень маленькие. 8 гривен здесь, 8 гривен там. Мы просили продлить маршрут вокруг хотя-бы Драмтеатра, чтоб можно было добираться одним в центр города, а не несколькими», - говорит жительница Старого Крыма Татьяна Параскева.
Всего на 58-м маршруте работают 4 машины. Прибывают примерно каждые 20 минут. Ирина из Старого Крыма в Мариуполь ездит на работу. Жалуется, в "часы пик" автобусы переполнены, поэтому попасть внутрь очень трудно.
«Сейчас еще более-менее, так как карантин, не все ездят. А вот до этого была обстановка более-менее спокойная - в автобус вообще не влезешь. Частота как-бы нормальная, один в 20 минут. Но хотя-бы, чтоб он был побольше, чтобы больше людей помещалось», - говорит женщина.
Для проления маршрута и увеличения машин на линии, горожане создали электронную петицию. Также среди предложений граждан создать хотя бы один дополнительный рейс в 22 часа. В департаменте транспорта и связи рассказали, эту просьбу людей выполнить в ближайшее время они не могут. Поэтому предлагают ехать с пересадкой на остановке АС-2.
«Продлевать маршруты в ближайшее время пока не планируем, потому что это приведет к еще большим убыткам, к большим протяженностям маршруток, к увеличению количества транспортных средств на этом маршруте. Что себе позволить сейчас не может ни один перевозчик. В соответствии с тем, что сейчас происходит и карантинными ограничениями снижена значительно активность пассажиров, снижены передвижения», - отметил директор департамента транспорта и связи Василий Клат.
Что касается коммунального транспорта на этом маршруте, сейчас такой возможности город тоже не имеет - добавил Василий Клат. Однако пообещал - это вопрос рассмотрят при разработке стратегии развития до 2030 года.
#Транспорт #Мариуполь #автобус
