Скасування замовлень на майже 80 мільйонів гривень і звільнення півтисячі працівників. До таких наслідків може призвести заборона капітана Маріупольського порту заходити суднам до причалів судноремонтного заводу.
На підприємстві кажуть, через можливе банкрутство опинилися під загрозою знеструмлення, що потягне за собою затоплення плавучого доку. Першого лютого капітан Маріупольського морського порту заборонив швартування суден до причалів. А це ставить під загрозу вже затверджені замовлення.
«Підприємство, де працює 500 осіб дуже вузької спеціалізації - це механіки, електрики, фахівці з ремонту гвинто-рульового комплексу, які можуть втратити роботу», - наголошує генеральний директор СРЗ Олег Турський.
Але, за словами капітана Маріупольского морського порту Олександра Дружиніна, підприємство не має дозволу на використання причалів. Термін дії документу закінчився у 2019 році.
«Все це було зроблено на підставі того, що не сертифіковані гідротехнічні споруди. Це ж все написано в моєму розпорядженні», - акцентує капітан Маріупольського морського порту Олександр Дружинін.
Із таким рішенням керівництво СРЗ не згодно і планує оскаржити його в суді. Олег Іванюшенко, виконавчий директор Маріупольської інвестиційної групи, запевняє: згідно закону дозвільні документи, які видаються підприємствам в зоні операції Об'єднаних сил, діють і досі. Тому, аби врегулювати ситуацію, за допомогою судноремонтники звернулися до Президента України, Прем'єр-міністра, Фонду держмайна та інших профільних служб. Наразі триває процес передачі майна державі.
«На кінець минулого року вже була узгоджена дорожня карта щодо дій, які б дозволили повернути цілісно-майновий комплекс в державне підприємство і при цьому забезпечити його безперервну роботу і збереження колективу», - зазначив виконавчий директор МІГ Олег Іванюшенко.
Вже завтра члени профспілки судноремонтного заводу планують мирну акцію, аби завод відновив роботу.
#Маріуполь #новини Маріуполя #СРЗ
