Інноваційні стратегії розвитку від ПриватБанку, Atmosfera, ALVIVA GROUP, Bunny Academy та більше ніж 90 ключових гравців у своїх секторах.
Зокрема, на підтримку доріг у належному стані, що охоплює регулярний догляд, очищення від снігу, ремонти ям, а також утримання узбіч, було витрачено 39,48 мільярда гривень (укладено 2685 угод).
Обсяги угод на капітальний ремонт і будівництво досягли 7,23 мільярда гривень, що охоплює 336 контрактів. Додатково, на поточний ремонт було виділено 5,49 мільярда гривень, при цьому кількість контрактів значно більша — 5950. Головними замовниками цих робіт виступають регіональні служби відновлення та розвитку інфраструктури, які є підрозділами колишнього "Укравтодору", а також обласні державні адміністрації.
Запланована вартість всіх закупівель для дорожньої інфраструктури виявилася вищою - 59,7 мільярда гривень. З цієї суми відкриті торги з урахуванням особливостей становили 56,7 мільярда гривень, тоді як на 2,9 мільярда гривень було укладено контракти безпосередньо (переважно на дрібні ремонти, які не потребують великих витрат). Крім того, на спрощені закупівлі було виділено 25 мільйонів гривень.
Відзначається, що в поточному році обсяги дорожніх закупівель помітно знизилися в порівнянні з мирними часами. Наприклад, у 2021 році "Укравтодор" підписав контракти на суму 304,76 мільярда гривень. З цієї суми 260,85 мільярда гривень було виділено на середній і капітальний ремонт доріг, а 43,91 мільярда гривень - на їх експлуатаційне утримання.
У 2022 році, в рік початку повномасштабного вторгнення Росії, структури "Укравтодору" та обласні адміністрації підписали контракти на ремонт і обслуговування доріг на загальну суму 95 мільярдів гривень. Проте, слід зазначити, що не всі закупівлі були опубліковані на платформі Prozorro, тому реальна сума, ймовірно, перевищує зазначену.
У минулому році за перші дев'ять місяців було укладено контрактів на ремонт та обслуговування доріг на суму 81,8 мільярда гривень, що приблизно на 57% перевищує показники поточного року. Варто зазначити, що більше половини цієї суми, а саме близько 43 мільярдів гривень, було витрачено на поточний ремонт. Ще понад 20 мільярдів спрямували на капітальний ремонт та будівництво, а решта коштів пішла на експлуатаційне утримання.
Однак слід нагадати, що у 2024 році всі кошти з дорожнього фонду України було перенаправлено на потреби оборони: йдеться про 94,7 мільярда гривень. Фінансування дорожньої галузі при цьому продовжується завдяки коштам цього фонду, не використаним у попередні роки; резервному фонду держбюджету; допомозі міжнародних організацій та країн-партнерів. Крім цього, роботи ведуться за кошти місцевих бюджетів.
Вінницька область займає перше місце за обсягом укладених контрактів на дорожні роботи, які становлять 11,14 мільярда гривень. З цієї суми 10,4 мільярда гривень виділено на утримання 2 тисяч кілометрів автомобільних шляхів. Місцева служба відновлення та розвитку інфраструктури уклала угоди на три роки, термін дії яких закінчується в червні 2027 року. Ці контракти є найбільш витратними серед усіх дорожніх угод цього року.
На другому місці - Харківська область з сумою 9,91 мільярда гривень. Найбільшим замовником є обласна служба відновлення та розвитку інфраструктури, яка уклала угоди на трирічне утримання доріг на 6,3 мільярда гривен. Ще на 765,8 мільйон гривень замовив поточні ремонти департамент будівництва та шляхового господарства Харківської міськради.
Одеська область також потрапила до трійки лідерів з обсягом 4,47 мільярда гривень. Найзначнішим замовником є служба відновлення та розвитку інфраструктури в цьому регіоні, яка уклала контракт на утримання обласних доріг на суму 4,3 мільярда гривень. Угода передбачає виконання відповідних послуг до завершення 2026 року.
Крім того, управління дорожнього господарства Одеської міськради та комунальне підприємство "Міські дороги" уклали угоди на поточні ремонтні роботи доріг комунальної власності на суму 229 мільйонів гривень.
Три компанії, які протягом кількох років займають провідні позиції у сфері дорожніх ремонтів в Україні, отримали найбільші контракти. Їхні угоди в сумі становлять 50% від усіх укладених договорів.
Отже, беззаперечним лідером за кількістю укладених угод стало ТОВ "ГК "Автострада": компанія, очолювана Максимом Шкілем, уклала вісім контрактів на загальну суму 13,6 мільярда гривень. Це складає 26% від загальної вартості дорожніх договорів.
Найбільшими замовниками стали вже згадані служби відновлення та розвитку інфраструктури Вінницької області (10,18 мільярда гривень), Харківської, а також Житомирської областей.
У цьому році компанія вже отримала замовлень на загальну суму 30,9 мільярда гривень. Серед них - реалізація проекту будівництва ділянки "зеленої" гілки київського метро, що веде до масиву Виноградар, а також водогін Хортиця (ДВС2) - Томаківка - Марганець. Для порівняння, минулого року за аналогічний період компанія отримала замовлень на 12,4 мільярда гривень.
На другій позиції за кількістю укладених угод знаходиться ТОВ "Автомагістраль-Південь". Ця компанія уклала 12 контрактів на загальну суму близько 6,6 мільярда гривень, що складає 12,6% від всіх контрактів, укладених в країні протягом дев'яти місяців.
У трійці її найбільших замовників - служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області (5,7 мільярда гривень), а також Київська та Одеська обласні служби.
У цьому році компанія, яку очолює віцепрезидент Національної асоціації дорожників України Олександр Олександр, отримала замовлень на загальну суму 11,36 мільярда гривень. Для порівняння, у той же період минулого року цей показник становив 20,6 мільярда гривень.
Третє місце в рейтингу укладених контрактів посідає компанія ТОВ "Ростдорстрой". Вона уклала 19 угод на загальну суму 4,7 мільярда гривень, що становить 9% від всієї вартості контрактів.
Найзначнішим замовником виступила служба автодорів, що займається відновленням та розвитком інфраструктури Миколаївської області, з контрактом на суму 1,33 мільярда гривень. Крім того, компанія "Ростдорстрой" уклала угоди в Одеській, Черкаській, Дніпропетровській, Херсонській та Харківській областях.
Компанія, якою володіють Юрій Шумахер і Євген Коновалов через австрійську Uttema AU GmbH, цього року отримала замовлення на роботи на загальну суму 7 мільярдів гривень. Для порівняння, за аналогічний період минулого року "Ростдорстрой" уклав контракти на майже втричі більшу суму — 20,4 мільярда гривень.
#бюджет #сніг #Харківська область #Черкаська область #Дніпропетровська область #Вінницька область #Миколаївська область #Українська гривня #Херсонська область #Одеська область #Харківська міська рада #Інфраструктура #Російська імперія #Київська область #Житомирська область #Державний бюджет України #Київський метрополітен #Марганець #Водопроводи #ПриватБанк #Томаківка #Державне агентство автомобільних доріг України #Корпорація, що перебуває у комунальній власності #Одеська міська рада #Автомагістраль M18 (Україна) #Хортиця #Австралія
